GM入股NIKOLA,将合作制造Badger氢燃料与电动皮卡车型

  美系车厂通用汽车(GM)上周才表示将与日系车厂HONDA合作,共同分担电动及内燃引擎车款的制造成本,在这一周,车厂则又宣布将与新创公司NIKOLA建立第二个电动车合作关系,并且,将由车厂加入新创价值20亿美金的11%部分股权,更将进一步分担开发电动与自驾汽车技术的高昂成本。

  对于GM来说,将提供NIKOLA其他车款、包括重型卡车的成本大幅减少,也会提供新创使用车厂的Ultium电池技术与Hydrotec氢燃料技术,作为交换,GM将获得11%最新发行的普通股;另外,GM也有权针对NIKOLA的Badger皮卡车型进行设计与制造,而这辆皮卡车未来则计画提供氢燃料电池或纯电驱动,预计2022年底就会投入生产。

  NIKOLA方面则表示,通过这次的合作,公司不仅可获得车厂在相关领域的经验、零组件,也能应用最新的Ultium电池技术及价值数十亿美金的氢燃料电池研发等等专案;对于新创来说,除了上面实质上的供应与制造等专业知识,透过车厂提供经过验证且测试已可投入生产的电动系统、工程技术、以及投资者信心,新创得到的帮助的确很多,而GM同时也表示对于NIKOLA的成功颇为看好。

  在合作方面,NIKOLA将主要负责Badger的销售与行销,并且可保留品牌及车型原本的名称,同时,其他NIKOLA正在开发的车款也能够使用GM提供的电池;新创也预估,借由这次的交易,将能获得超过40亿美金的收益,除了Badger的制造,还有电池、燃料电池的供应合约以及碳足迹额度,也就是说,在未来十年之间,新创将能够节省在电池以及动力系统方面多达40亿美金左右的成本。

  GM官方则表示,车厂正在积极扩大电动车领域的制造,同时计画借由扩大制造规模还降低生产电池或燃料电池的成本、提高获利能力;而NIKOLA则是在2015年成力,今年六月美国上市之后,公司也在今年7月23日,位于美国亚利桑那州柯立芝(Coolidge)工厂的第一阶段破土动工,并且预计明年第四季之前就能完成工厂建设。


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